新板橋車站特定區,面積達四十八公頃,未來這個地上二十五層、地下五層的大型建築物將成為以交通、行政機能為主,兼具文教、商業、住商混合的多功能副都會中心。新板橋車站集合捷運藍線、地下鐵、中運量環狀線,以及未來高速鐵路等四個車站共構的交通轉運點。
新站主體
便利的交通運輸結合購物商場,是未來都市發展的趨勢,而鐵路地下化後的板橋新站,是地面25層、地下5層建物,結合台鐵、高鐵、捷運、客運等多項運輸系統與百貨商場、餐廳,將是板橋地區新地標,台北都會區副都心的核心所在。舊板橋車站建於民國41年,迄今每日進出旅客高達 6萬餘人次,是台鐵全線營運量第二大站,僅次台北站,預估西元2021年每日進出旅客將高達12萬人次,舊有車站根本不敷使用,且四周擁擠的交通與有限的腹地,也無法滿足新設施的用地需求,因此,推動興建板橋新站是各界的共同目標,並決定新站座落於原板橋客車場及酒廠土地上。 |
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♦ | 地下鐵工程 |
萬華~板橋專案係將大台北地區之現有鐵路地下化西延至板橋,主長約15.3公里,區分為七大工程:
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♦ | 捷運藍線 |
捷運系統藍線由華江附近,穿越雙圍堤防與新店溪河床之下進入台北縣境,經板橋文化路至漢生西路轉入板橋新站,然後南接至台鐵板橋站,再經南雅南路一段沿伸至土地承天路。藍線依經建會之決議,由松山至板橋全長十七‧四公里 -- 擬設十六個車站。預測尖峰小時單向運量為三萬二千人左右,並為整體捷運系統之東西向主軸與紅線構成整體路網之十字型骨幹,其重要性與紅線相同。
工程效益
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♦ | 跨河上班族的新希望 萬板大橋 |
萬板大橋跨越台北市環河快速高架橋,橋面距離地面約有二十公尺高,在橫越新店溪段,配合橋高與河寬,採用五孔連續預力混凝土,拱橋跨度一百一十公尺,幾何線條簡單優美,配合拱柱間可變化的景觀照明,在夜晚之中,宛若一條跨越銀河的飛龍。 為了監測橋體長期撓度、應力變化、地震動態、車輛載重之震動等數據,並提供國內橋樑設計作參考資訊,還在橋上設置了相關監測系統。 萬板大橋通車後,增加了台北板橋間運輸走廊的道路客量,提高道路的服務水準,有效紓緩華江橋與光復橋交通擁擠的狀況,減輕板橋市文化路及中山路等幹線道路的交通負荷。萬板大橋銜接了台北都會區外環快速道路系統與台北縣環河快速道路系統,提高整體運輸效率,健全都會區交通網路,均衡都市發展。 |
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♦ | 板橋市體育館 |
板橋市立體育館場地使用申請流程圖 |
板橋市擁有自己的體育館了!位於板橋市溪城路的板橋市立體育館歷經五年施工期間,終於在90年3月落成啟用。前任市長林鴻池先生對體育館的設置極為重視,其任內不斷推動體育館工程進行,不過他謙虛的說,體育館雖是在他任內完工落成,但最大功勞還是吳清池立委,當初由於吳立委極力向中央爭取經費,市公所逐年編列預算,體育館才能如期完成。 由於體育館興建工程的經費相當龐大,共需三億二千多萬元,而中央補助一億二千萬元,縣府僅補助五十萬元,所需對等配合款還要二億多萬元,對市庫而言是一大負擔,故市公所只好分五年編列預算,階段完工。 板橋市立體育館樓高三層,佔地廣闊,當初設計以多功能使用為目的,希望讓板橋市民擁有一個屬於自己的現代化體育館。體育館地下層為防空避難室兼停車場,有34個汽車停車位,加上戶外停車場的話,共可容納100輛汽車停放;一、二樓為體育活動場,規劃有羽毛球場、網球場、籃球場、體操室、撞球室、韻律教室、等,並有多間會議室、辦公室、更衣室;三樓為看台,觀眾席可容納2000餘名觀眾。 板橋市立體育館的設備可是非常先進新穎哦!在材質上的選用以使用者安全為第一安全考量。一樓籃球場除了可供舉辦籃球比賽外,亦可當會議廳使用,約可容納1000多人,籃球場的地板材質為德國製亞馬拉地皮,耐火、彈性佳,對運動員有保護作用,在跑跳間膝蓋較不會受傷。體操室為法國PU材質地皮,可供練習體操、舞蹈、國術等,先進的設備絕對讓你身輕如燕。網球場的牆壁鋪有海綿,目的在防止打球者撞擊到牆壁而受傷。 為使體育館能廣泛被使用,讓市民常保健康、活力,市公所特別呼籲民眾,各機關、公司團體、個人若要舉辦集會、典禮、體育、社教等活動,只要經政府機關核准,皆可向市公所申請使用。民眾欲使用室內綜合體育活動場,須於一週前向市公所提出申請,核可後在三日內繳交使用費、清潔費及保證金即可。 |
♦ | 音樂主題公園 |
板橋市地狹人稠,再加上工商業的急速發展,為營造都市景觀與生活環境優良品質。前市長林鴻池先生以人文關懷為本,帶領陣容堅強的市公所團隊,將藝術訴求加入軟硬體設計中,以獻給市民一個優質的生活空間。在這樣的努力之下,板橋真的變了。 走出板橋新站,隨著暖暖和風迎面而來的,還有眼前一片心氣象。抬頭遠望彩繪天橋,低頭細看街道風光,一棟棟新建大樓和一處處的盎然綠意,將板橋妝點得活力十足。這樣的改變,也發生再荒廢已久的大同水上樂園舊址。大同水上樂園舊址位於江翠地區,西起雙十路、文聖街,東迄懷德街,南到萬板大橋引道,北達大同街,面積廣達三點一公頃。 板橋市公所在取得土地之後,花費新台幣七千五百多萬元經費,先於八十九年施做公二、公九簡易公園,再於九十年以音韻人生為出發點,重新規劃設計為國內第一做音樂主題都會公園。 不同於一般只單純結合提供園藝賞景的都市公園,音樂主題公園以聲音為表現主題,結合了人文、自然與景觀,由板橋市公所全權設計規劃,提供市民一個如同露天音樂廳的遊憩空間。音樂主題公園的造型有如童話中的城堡,創意取材自音樂之都奧地利。譬如音樂台的特殊造型、像五線譜梯田的觀眾席,還有琴鍵廣場、親水噴泉廣場、綠蔭廊道、陽光草坪、音樂雕塑等,連洗手間都設計成音樂貝殼的旋律,讓您隨時隨地,都被音樂圍繞。 |
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♦ | 新闢道路 |
111號道路 |
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位於市中心精華地帶的地下道-南門地下道, 來自法國藝術家及臺藝大學生,用一塊一塊不到1公分的馬賽克磚,用心貼出對板橋的用心 下次經過南門地下道的您,是否有足夠的好奇心呢? |
♦ | 平面、立體停車場 |
加速闢建完成營運新埔、重慶、府中、萬板立體停車場,大漢、溪洲平面停車場,總計2279個停車位。 |
♦ | 徵收開闢公園 |
積極開發78年棘手已徵收未完全開闢公園計18座如一覽表。 |
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♦ | 路燈美化 |
於九十年九月已完成第一期三民路、民族路、中山路一段的街景路燈改造工程,而板新路、民權路、大觀路、民生路屬第二期路燈改造工程,藉由不同的造型設計,美化市容。 |
♦ | 市區公園、道路綠美化 |
本市行政區域地狹人稠、都市發展密集化,人口呈現高密度聚集,目前已逾五十三萬人,近年在積極推動綠化工作之下,使板橋市儼然成為一座生態城市。 近期積極執行36座公園整建重大建設,中山公園環境改造工程、信義路街景改造,已完工者如智樂路新闢道路綠化植栽、六海園、民生路槽化島及民權路綠帶美化工程、國光路一九一號旁空地綠美化改善工程,轄區行道樹補植工程、英士路花台綠美化工程、板新路綠美化補植工程、中山公園草坪補植工程、西藏路綠帶綠美化工程、光復國中旁人行道草坪補植工程。 市區公園綠美化除了有助於達成生態、永續都市的發展目標,亦提供市民更優質的休閒遊憩空間。 |
♦ | 崑崙青少年活力廣場 |
崑崙青少年活力廣場基地位於板橋市崑崙里大觀路三段133巷,北側鄰接浮洲橋可進入板橋市中心,面積約為500坪,為一長方形的方整基地。四周鄰里環境屬住商混合區,鄰近缺乏青少年活動場所,擬利用闢建為青少年活力廣場,以提供多元化之青少年活動休閒場所,預期可提供青少年團體康樂、直排輪、球類、演唱會、戲劇、晚會或影片欣賞及民眾宴席等活動。 |
資料來源:板橋市全球資訊網